REPARACIÓN COLUMNAS DE DIRECCIÓN

En Reparaciones de Centralitas ya disponemos de las herramientas necesarias para repara los (ELV) bloqueo cerrojo de columna dirección de la marca mercedes para los siguientes modelos:

REPARACION ELV-EIS MERCEDES-BENZ

W-202 W-203 W-204 W-209 W-210 W-211 W-212 VIANO SPRINTER

También podemos eliminar el sistema bloqueo de dirección en todos los modelos excepto W204 W212 por un importe de 200€

No teniendo que preocuparse por que se produzca de nuevo la avería y nunca más le vuelva a dar problema teniendo la certeza de que le funcionara el sistema casi de por vida sin ninguna avería más.

Los precios son orientativos según el tipo de avería que tenga la pieza pueden variar ligeramente.

Precio de la reparación según modelos:modulo elv

MODELO PRECIOS
W202 180€
W203 200€
W204 250€
W209 200€
W210 180€
W211 200€
W212 250€
VITO 250€
VIANO 250€
SPRINTER 250€

 

 

 

 

 

 

 

¿Que es la columna de dirección?

La columna de dirección es el eje principal que transmite la rotación del volante de dirección al engranaje de dirección y un tubo de acero que monta al eje principal en la carrocería o al bastidor, por dentro de la cual pasa el eje que se une, por una parte al volante y por la otra a la caja de dirección. El tubo columna incluye un mecanismo por el cual se contrae absorbiendo el impacto de la colisión con el conductor en un hipotético choque frontal.

El eje de la dirección gira en el interior de la columna, que está fija, haciendo así de soporte y protección para reducir el rozamiento. La columna de dirección está básicamente instalada dentro del habitáculo con los reglajes del timón en altura y a veces en profundidad. Es importante para la sensibilidad de la dirección que el conductor no perciba las deformaciones de la pista en la columna de dirección, es por este motivo que la columna tiene elementos filtrantes, como ejes en las uniones de las barras.

Cuando el eje de la dirección está rígidamente unido a la caja, es preciso controlar la alineación entre ésta y el conjunto columna-eje para evitar solicitaciones anormales sobre los órganos de la caja de dirección y sobre el eje. La alineación se obtiene cuidando de la posición relativa entre la columna y la caja de la dirección. En la mayoría de los vehículos modernos, la columna de dirección lleva lateralmente el dispositivo antirrobo.

Columnas de dirección en la seguridad de mi vehículo

La columna de dirección resulta una pieza clave en la seguridad pasiva. Existen pues, normas muy estrictas en su diseño y montaje, ya que, en el caso de un choque frontal debe evitarse que la columna se acerque al tórax del conductor y también prevenir un desplazamiento hacia arriba. Un riguroso estudio de los accidentes en carretera ha puesto en evidencia el peligro del conjunto columna- eje, que en caso de choque frontal, es similar a una lanza contra la cual chocaría el pecho del conductor. Es por este motivo que ya se hayan instaurado normas referentes a evitar en lo posible este potencial riesgo. Siguiendo estas mismas normas, en una colisión frontal contra una barrera a una velocidad de 48,3 km/h, el retroceso dinámico del volante no deberá ser superior a 12,7 cm medidos en horizontal.

Las medidas que han tomado los diferentes fabricantes son diversas y la misma columna de dirección tiene un importante protagonismo en el amortiguamiento del choque. Algunos ejemplos de esas medidas de seguridad serían los siguientes:

Retrasar lo máximo posible la caja de dirección.
Garantizar la “distancia vital” entre asiento y volante.
Diseñar un volante ergonómico, deformable y acolchado que no se rompa provocando peligrosos puntos hirientes.